Rêbaza çareserkirina pirsgirêkên serê hêza şûştina rotary

Rêbaza çareserkirina pirsgirêkên serê hêza şûştina rotary

Serê hêzê beşa sereke ya xebatê yemakîneya sondajê ya zivirîDi rewşa têkçûnê de, pir caran pêdivî ye ku ji bo tamîrkirinê were girtin. Ji bo ku ji vê rewşê dûr bikevin û pêşveçûna avakirinê dereng nexin, pêdivî ye ku meriv bi qasî ku pêkan rêbazên çareserkirina pirsgirêkên serê hêzê fêr bibe.makîneya sondajê ya zivirîbi qasî ku pêkan be.

1. Vana zêdebarkirinê ya li ser kursiya rûnê serê hêzê asê maye an jî zirar dîtiye, û zexta zêdebarkirinê pir kêm e. Ev rewş pir caran taybetmendiyên zivirîna normal a bê bar, zivirîna barkirinê ya qels an bê tevger heye. Bi gelemperî, pêveka vana asê maye ji ber ku xwediyê wê bala xwe nade lênêrîna rojane yamakîneya sondajê ya zivirîû demek dirêj rûnê hîdrolîk naguherîne an jî parzûn nake. Xeletiyên weha dikarin bi paqijkirina navika valvê ya valva ewlehiyê, ji nû ve sererastkirina zexta valva ewlehiyê an jî guhertina wê werin çareserkirin.
٢. Zexta zêdebûnê ya valva ewlehiyê ya valva sereke pir kêm e. Zextê li ser valva ewlehiyê ya sereke û valva kêmkirina zextê ya her valva serê hêzê berdin.
3. Serê hêzê qels e. Ev xeletî dikare bi ji nû ve sererastkirina zexta rihetkirinê ya valva rihetkirinê ya sereke an jî valva rihetkirinê ya valva serê hêzê were çareserkirin.

4. Ji ber dema dirêj a karûbarê makîneyê, pompa sereke pir zêde diqelişe, di encamê de zexta pergalê kêm dibe. Di vê rewşê de, hemî çalakiyên tevahiya makîneyê dê qels bibin, ji ber vê yekê tenê pompa sereke dikare were guheztin.
5. Xerckirina enerjiyê ya motora serê hêzê pir zêde ye, û odeyên voltaja bilind û nizm rûn in, di encamê de zexta nisbî ya li ketina motorê û porta vegerandina rûnê pir kêm dibe, û di encamê de zivirîna serê hêzê neasayî dibe. Di vê rewşê de, tenê motorê tamîr bikin an biguherînin.
6. Boltên ku hub û zengila zivirînê bi hev ve girêdidin qut bûne. Ev rewş dikare bi guhdarîkirina dengê xişandina metal di qutiya serê hêzê de were nirxandin. Sedema bingehîn a vê têkçûnê ew e ku bolt di dema montajê de nagihîje torka berî tengkirinê ya sêwirandî.

7. Vana kêmkirina rêjeyî ya li ser destgirê bi giranî xirab bûye, û rijandina zêde dibe sedema zivirîna neasayî ya serê hêzê. Ji ber rijandina zêde ya vana kêmkirina rêjeyî, navika vana sereke bi tevahî nayê vekirin, û dabînkirina hêzê ya motora serê hêzê têrê nake, ku dibe sedema hêdîbûna zivirîna serê hêzê. Divê vana kêmkirina rêjeyî di vê demê de were guhertin.