Parametreyên teknîkî
| Cins | Serê sondajê ajokera hîdrolîk | ||
| Parametreyên bingehîn | Kûrahiya sondajê | 20-140 m | |
| Drilling diameter | 300-110 mm | ||
| Pîvana giştî | 4300*1700*2000mm | ||
| Giraniya tevahî | 4400 kg | ||
| Leza yekîneya rotation û torque | Leza bilind | 0-84 rpm | 3400 Nm |
| 0-128 rpm | 2700 Nm | ||
| Leza kêm | 0-42 rpm | 6800 Nm | |
| 0-64 rpm | 5400 Nm | ||
| Pergala xwarinê ya yekîneya zivirandinê | Awa | yek cylinder, kemberê zincîr | |
| Hêza rakirinê | 63KN | ||
| Hêza xwarinê | 35KN | ||
| Leza rakirinê | 0-4,6 m/min | ||
| Leza rakirina bilez | 32 m/min | ||
| Leza xwarinê | 0-6.2m/min | ||
| Leza xwarina bilez | 45 m/min | ||
| Feeding stroke | 2700mm | ||
| Sîstema jicîhûwarkirina mast | Mast dûr dûr | 965mm | |
| Hêza rakirinê | 50KN | ||
| Hêza xwarinê | 34KN | ||
| Xwediyê kelemê | Rêjeya kelandinê | 50-220 mm | |
| Chuck hêza | 100KN | ||
| Pergala makîneyê vekin | Torque vekin | 7000 Nm | |
| Crawler chaise | Hêza ajotinê ya aliyê Crawler | 5700N.m | |
| Leza rêwîtiya Crawler | 1.8km/h | ||
| Goşeya pêvekirî ya Transit | 25° | ||
| Hêz (motora elektrîkê) | Cins | Y250M-4-B35 | |
| Erk | 55KW | ||
Nasandina Hilberê
Ji bo avakirina bajarî, kanan û gelek mebestan tê bikar anîn, di nav de stûna piştgiriya alîgir a bingeha kûr, otoban, rêhesin, rezervan û avakirina bendavê. Ji bo yekkirina tunela binê erdê, avêtin, çêkirina banê boriyê, û avakirina hêza pêş-stresê li pirek mezin. Bingeha ji bo avahiya kevnar veguherînin. Ji bo çala teqîna mayînan bixebitin.
Rêzeya Serlêdanê
Qonaxa sondajê ya lengerê QDGL-2B ji bo avakirina bajarî, kanan û gelek mebestan tê bikar anîn, di nav de stûna piştgiriya milê ji bingeha kûr, otoban, rêhesin, rezervan û çêkirina bendavê. Ji bo yekkirina tunela binê erdê, avêtin, çêkirina banê boriyê, û avakirina hêza pêş-stresê li pirek mezin. Bingeha ji bo avahiya kevnar veguherînin. Ji bo çala teqîna mayînan bixebitin.
Taybetmendiyên sereke
1. Kontrola hîdrolîk a tevahî, xebitandina hêsan, tevgerîna hêsan, tevgera baş, dem-saving û kar-saving.
2. Amûra zivirî ya qulika sondajê ji hêla motorên hîdrolîk ên ducarî yên bi torque hilberîna mezin ve tê rêve kirin, ku aramiya sondajê ya tîrêjê çêtir dike.
3. Ew dikare bi mekanîzmayek nû ya guheztina goşeyê were saz kirin da ku qulikê rehettir bike û rêza verastkirinê mezintir bike, ku dikare hewcedariyên rûyê xebatê kêm bike.
4. Pergala sarbûnê xweşbîn e ku germahiya xebatê ya pergala hîdrolîk di navbera 45 û 70 de ye℃ °navber.
5. Ew bi boriyek li dû amûra sondajê ve tête stendine, ku ji bo parastina dîwarê kavilê di pêkhatina bêîstiqrar de tête bikar anîn, û bitika diranê topê ya kevneşopî ji bo qedandina qulikê tête bikar anîn. Karbidestiya sondajê ya bilind û qalîteya baş a çêkirina qulikê.
6. Ji xeynî şûşeya crawler, şikefta kelandinê û tabloya zivirî, modula jet rotary dikare were hilbijartin da ku rêgez ji bo avakirina endezyariyê maqûltir bike.
7. Rêbazên sondakirinê yên sereke: Sondajê ya kevneşopî ya çakûçê DTH, sondajê spiral, sondajê lûleya boriyê, kolandina kavilê, sondaja tevlihev a lûleya boriyê.
